Testiülesanded.
1. Millise riigi prints oli Henry Navigator?
a) Hispaania
b) Portugal
c) Prantsusmaa
d) Saksamaa
2. Henry Navigator on kuulus
a) tegi mitu pikamaareisi üle Atlandi ookeani
b) asutas Euroopa esimese merenduskooli
c) ületas Vahemere ja avas meretee Aafrikasse
d) avastas Gröönimaa
3. Bartolomeu Dias esimene
a) jõudis Indiasse
b) eurooplastest, kes sõitsid ümber Aafrika
c) jõudis Aafrika rannikule
d) sõitis ümber maailma
4. Mis aastal jõudis Vasco da Gama India rannikule?
b) 1498
5. Mitu korda käis Vasco da Gama Indias?
c) kolm
d) neli
6. Milline kolmest pakutud väitest on tõene?
a) Vasco da Gama oli esimene eurooplane, kes sõitis ümber Aafrika ja viis oma laevad India ookeanile.
b) Indiat peeti keskaegse maailma rikkaimaks riigiks.
c) Suurte ajastu geograafilised avastused kestis 15. sajandi lõpust 17. sajandi esimese pooleni.
Temaatiline töötuba.
Lugege tekst läbi ja vastake küsimustele.
Euroopas hinnati väga kõrgelt idast pärit kaupu: maitseaineid (kaneel, pipar, ingver, muskaatpähkel), pärleid, kangaid, elevandiluu jne. Need toodi Indiast. Araabia kaupmehed tõid nad Vahemerele.
Kuid 13. sajandil tekkis Mamelukide riik teel Punase mere ja Pärsia lahe äärde ning 14. sajandil Väike-Aasias - Ottomani impeerium. Need osariigid kehtestasid kaubaveoks mõeldud haagissuvilatele kõrged maksud ja sageli lihtsalt röövisid.
Kaupade sissevool idast jäi aina väiksemaks. Nende hinnad Lääne-Euroopas on tõusnud sadu kordi. Kaubateed mööda Lõuna-Venemaa steppe, mööda Kaspia merd, läbi Kesk- ja Kesk-Aasia võtsid palju aega, olid kallid ja kaugeltki ohutud.
Vaja oli mugavat mereteed Euroopast idapoolsetesse riikidesse. Tulusate mereteede otsimine itta algas 15. sajandil Portugalis. Teel avastasid meremehed Kanaari saari, Cabo Verde saari ja Madeira saart. Need maad said nende tugibaasiks pikamaareisidel. 1445. aastal jõudsid portugallased Aafrika läänepoolseimasse punkti – Cabo Verde – ning avastasid Senegali ja Gambia jõgede suudmed. Ükski eurooplane polnud siin varem käinud.
Portugali navigaatorid leidsid: mida lõuna poole minna, seda rohkem kaldub Aafrika rannik itta. Võib-olla lõppeb mandri kuskil otsa ja uhub meri lõunast? Siis oleks võimalik mööda maad ringi käia, India ookeani pääseda ja siis laevadega Indiasse ja Hiinasse reisida ning sealt vürtse ja muud väärtuslikku kaupa meritsi Euroopasse tuua! Mõte oli hingemattev.
1. Milliseid vürtse toodi Euroopasse Indiast?
Kaneel, pipar, ingver, muskaatpähkel.
2. Nimeta meri, laht ja poolsaar, mis tuli läbida teel Indiast Euroopasse.
Bengali laht, Araabia meri, Hindustani poolsaar.
3. Miks oli vaja mereteed Indiasse?
Christopher Columbus tahtis avada uue ja lühikese marsruudi Indiasse.
4. Kes korraldas Portugali meremeeste reise Aafrika randadele?
Esimene reis - Bartolomeu Dias.
Järgnev - Vasco Da Gam.
5. Nimeta meresõitja, kes esimesena Aafrikast ümber sõitis.
Bartolomeu Dias.
Kartograafia töökoda.
Jälgige kaardil Vasco da Gama reisi marsruuti ja nimetage geograafilised objektid, millest ta läbis.
1. Pürenee poolsaar
2. Kanaari saared
3. Cabo Verde saared
4. Guinea laht
5. Livingston vpd.
6. Mosambiigi väin.
7. Somaalia poolsaar
Testiülesanded
1. Millise riigi prints oli Henry Navigator?
a) Hispaania
b) Portugal
c) Prantsusmaa
d) Saksamaa
Vastus b) Portugal.
2. Henry Navigator on kuulus
a) tegi mitu pikamaareisi üle Atlandi ookeani
b) asutas Euroopa esimese merenduskooli
c) ületas Vahemere ja avas meretee Aafrikasse
d) avastas Gröönimaa
Vastus b) asutas Euroopa esimese merekooli.
3. Bertolomeu Dias esimene
a) jõudis Indiasse
b) eurooplastest, kes sõitsid ümber Aafrika
c) jõudis Aafrika rannikule
d) sõitis ümber maailma
Vastus b) eurooplastest, kes sõitsid ümber Aafrika.
4. Mis aastal jõudis Vasco da Gama India rannikule?
Vastus b) 1498.
5. Mitu korda käis Vasco da Gama Indias?
d) neli
Vastus b) kaks.
6. Milline kolmest pakutud väitest on tõene?
a) Vasco da Gama oli esimene eurooplane, kes sõitis ümber Aafrika ja viis oma laevad India ookeanile.
b) Indiat peeti keskaegse maailma rikkaimaks riigiks.
c) Suurte geograafiliste avastuste ajastu kestis 15. sajandi lõpust 17. sajandi esimese pooleni.
Vastus c) Suurte geograafiliste avastuste ajastu kestis 15. sajandi lõpust 17. sajandi esimese pooleni.
Temaatiline töötuba
Lugege tekst läbi ja vastake küsimustele.
1. Milliseid vürtse toodi Euroopasse Indiast?
Vastus. Kaneel, pipar, ingver, muskaatpähkel.
2. Nimeta meri, laht ja poolsaar, mis tuli läbida teel Indiast Euroopasse?
Vastus. Araabia meri, Bengali laht, Somaalia poolsaar, Hea Lootuse neem, Hindustani poolsaar.
3. Miks oli vaja mereteed Indiasse?
Vastus. 13. sajandil tekkis teel Punase mere ja Pärsia lahe äärde Mameluki riik ning 14. sajandil Väike-Aasias Osmanite impeerium. Need osariigid kehtestasid kaubaveoks mõeldud haagissuvilatele kõrged maksud ja sageli lihtsalt röövisid.
Kaupade sissevool idast jäi aina väiksemaks. Nende hinnad on kirjas Lääne-Euroopa suurenenud sadu kordi. Kaubateed mööda Lõuna-Venemaa steppe, mööda Kaspia merd, läbi Kesk- ja Kesk-Aasia võtsid palju aega, olid kallid ja kaugeltki ohutud.
Vaja oli mugavat mereteed idapoolsetesse riikidesse.
4. Kes korraldas Portugali meremeeste reise Aafrika randadele?
Vastus. Portugali prints Henry Navigator.
5. Nimetage esimene navigaator, kes Aafrikast ümber sõitis.
Vastus. Bartolomeu Dias.
Kartograafia töökoda
Jälgige kaardil Vasco da Gama reisi marsruuti ja nimetage geograafilised tunnused, mille kaudu ta läbis.
1. Pürenee poolsaar
2. Kanaari saared
3. Cabo Verde saared
4. Guinea laht
6. Mosambiigi kanal
7. Somaalia poolsaar
8. Hindustani poolsaar
Lugesin palju meresõitjatest: vapratest eurooplastest, seiklejatest ja eksimatutest maadeavastajatest. Nii kirjutati laste- ja noorteraamatutes, mille peale sattusin. Indiat mainiti väga sageli. Kõik otsisid teed sinna. Mis olid aga otsingu tegelikud põhjused? Ma püüan sulle öelda.
Miks oli eurooplastel vaja mereteed Indiasse?
14. ja 15. sajandiks tõusis tööviljakus Euroopas oluliselt. Tootmisvahendid paranesid, kaubandus laienes ja õitses. Üha rohkem vermiti münte ning selleks oli vaja kulda ja hõbedat, millest oli puudus.
Kaubandus idaga toimus mööda Suurt Siiditeed, kuid järk-järgult vallutasid mongolid kõik selle marsruudi peamised linnad ning kauba vastuvõtmine muutus keeruliseks, kalliks ja ohtlikuks. Ja Euroopa valitsejad unistasid vapustavast Indiast, kus nad saaksid kätte mitte ainult kulla, vaid ka tol ajal väga kallid vürtsid, saades selle eest kodus superkasumit.
Ja kui türklased vallutasid Konstantinoopoli, katkestasid nad viimased kaubateed India ja Hiinaga. Välismaiste kaupade hinnad on hüppeliselt tõusnud! See kiirendas uute marsruutide otsimist ja kogu lootus oli meremeestel.
Siin on kõige kuulsamad meremehed, kes nagu pimedad kassipojad (tänapäevaste standardite järgi) otsisid väärtuslikku maad:
- Vasco da Gama;
- Vivaldi vennad;
- Alvise Cadamosto;
- Christopher Columbus.
Kellel õnnestus leida tee Indiasse
Mõned ajaloolased mainivad Vandinot ja Ugolino Vivaldit, kes 14. sajandil üritasid Aafrikast ümber sõita ja Indiasse purjetada. Kuid pole tõendeid selle kohta, et nad jõudsid kutsuvatele kallastele.
Ja me teame kindlalt, et meremees nimega Vasco da Gama jõudis Indiasse. Tema flotill saabus Calicuti sadamasse 1498. aasta mais.
Kooliõpikutes näib Vasco da Gama koolilastele ainult vapra kaptenina, kuid tegelikult oli ta võimas ja hirmuäratav vallutaja.Sel põhjusel sattus ta konflikti kohalike valitsejatega. Lühikese aja pärast pidi ta merele asuma ilma kaubandust loomata.
Aga töö sai tehtud – meretee Indiasse oli avatud!
Laadimine...