Avaldamise kuupäev: 22.03.2018
Vene Posti teenuseid kasutades saate saata postisaadetisi mitte ainult riigisiseselt, vaid saata ka rahvusvahelisi pakke välismaale, sealhulgas isegi kõige väiksematesse riikidesse. Kui palju Venemaalt välismaalt pärit pakk maksab, saate teada postikalkulaatorite abil või iseseisvalt, arvutades ligikaudse maksumuse Venemaa Posti rahvusvaheliste pakkide tariifide alusel.
Alustuseks märgime, et lisaks kirju Välismaal on veel 4 postisaadetise tüüpi:
- väike pakend;
- pakett;
- kott "M".
- EMS väljumised
M-kotti kasutades saate saata ainult trükiseid: paberit, raamatuid, ajakirju, fotosid. Ülejäänud kolme tüübi kaudu saate saata mis tahes toote manuseid, mis ei kuulu keelatud saadetiste nimekirja.
EMS-saadetiste peamine eelis teiste tüüpide ees: kiirus, võimalus saata suuremaid ja raskemaid pakke, kullerteenused.
Väikepaki peamised eelised paki ees: hind (aga mitte kõigil juhtudel) ja võimalus maksta templitega, mille eest tasumisel ei võeta käibemaksu (20% maksumusest).
Kaalu ja mõõtmete piirangud:
Venemaalt välismaale väikepakkide saatmise tariif:
| Kaal | Maatranspordiga saatmise maksumus, hõõruda. (ilma käibemaksuta*) | Maatranspordiga saatmise maksumus, hõõruda. (koos käibemaksuga) | Õhutranspordiga saatmise hind, hõõruda. (ilma käibemaksuta*) | Õhutranspordiga saatmise hind, hõõruda. (koos käibemaksuga) |
|---|---|---|---|---|
| Lihtne väikesed pakendid: | ||||
| Kuni 100 g | 100 | 120 | 150 | 180 |
| 101 kuni 250 g | 200 | 240 | 250 | 300 |
| 251 kuni 500 g | 350 | 420 | 450 | 540 |
| 501 kuni 1000 g | 650 | 780 | 800 | 960 |
| Alates 1001 kuni 2000 g | 1300 | 1560 | 1500 | 1800 |
| Kohandatud: tellimistasu võetakse olenemata kaalust, iga saadetise eest, lisaks lihtpakendite tariif | 150 | 180 | 150 | 180 |
* Teenuste eest tasumise kinnitamisel templitega käibemaksu ei lisandu.
Kohaletoimetamine kohandatud väikepakid maismaatranspordiga on lubatud ainult Valgevenesse, Kasahstani, Abhaasiasse. Teistesse riikidesse - lubatud on ainult õhutransport.
Venemaalt järgmistesse riikidesse rahvusvaheliste pakkide saatmise tariifid:
| Riik | Esimese kg maksumus (maatransport) | Iga järgmine kg (jahvatatud tr-t) | Esimese kg maksumus (õhk) | Iga järgmine kg (õhk) |
|---|---|---|---|---|
| Austraalia | — | — | 1620 | 830 |
| Austria | 1150 | 140 | 1170 | 160 |
| Aserbaidžaan | — | — | 1060 | 230 |
| Armeenia | — | — | 1060 | 190 |
| Valgevene | 1030 | 230 | 1040 | 240 |
| Belgia | 1480 | 140 | 1660 | 220 |
| Bulgaaria | 880 | 150 | 910 | 180 |
| Brasiilia | 1090 | 240 | 1240 | 390 |
| Ühendkuningriik | 1530 | 290 | 1540 | 300 |
| Ungari | 1180 | 190 | 1200 | 210 |
| Vietnam | 800 | 150 | 1010 | 360 |
| Saksamaa | 1480 | 170 | 1510 | 190 |
| Kreeka | 970 | 190 | 1050 | 270 |
| Gruusia | — | — | 1170 | 240 |
| Taani | 1170 | 140 | 1180 | 150 |
| Iisrael | 1060 | 160 | 1070 | 180 |
| India | 1070 | 130 | 1200 | 260 |
| Iirimaa | 1090 | 160 | 1240 | 300 |
| Hispaania | 1160 | 160 | 1250 | 240 |
| Itaalia | 1040 | 160 | 1070 | 190 |
| Kasahstan | 950 | 200 | 1150 | 410 |
| Kanada | 1140 | 140 | 1340 | 430 |
| Küpros | 980 | 140 | 1000 | 160 |
| Hiina | 910 | 160 | 1080 | 330 |
| Korea (r-ka) | 1090 | 170 | 1200 | 280 |
| Kõrgõzstan | 830 | 170 | 910 | 250 |
| Läti | 840 | 180 | 850 | 190 |
| Leedu | 1120 | 150 | 1130 | 160 |
| Mehhiko | 720 | 140 | 950 | 370 |
| Moldova | 1120 | 220 | 1130 | 230 |
| Holland | 1110 | 160 | 1160 | 200 |
| Uus-Meremaa | — | — | 1760 | 800 |
| Norra | 1540 | 190 | 1560 | 220 |
| AÜE | 780 | 140 | 910 | 280 |
| Poola | 1070 | 190 | 1080 | 200 |
| Portugal | 1240 | 170 | 1320 | 260 |
| Serbia | 1140 | 150 | 1200 | 200 |
| Sloveenia | 900 | 140 | 970 | 210 |
| USA | 890 | 240 | 1180 | 460 |
| Tadžikistan | — | — | 900 | 280 |
| Taiwan | 1270 | 170 | 1540 | 430 |
| Tai | 870 | 150 | 1000 | 280 |
| Türkmenistan | 770 | 150 | 880 | 250 |
| Türkiye | 1060 | 190 | 1100 | 230 |
| Usbekistan | 1400 | 210 | 1500 | 310 |
| Ukraina | 1380 | 190 | 1390 | 200 |
| Soome | 1410 | 170 | 1420 | 180 |
| Prantsusmaa | 1200 | 140 | 1220 | 150 |
| Horvaatia | 830 | 130 | 850 | 160 |
| Montenegro | 1050 | 140 | 1060 | 150 |
| Tšehhi Vabariik | 920 | 150 | 930 | 160 |
| Šveits | 1060 | 160 | 1080 | 180 |
| Rootsi | 1320 | 170 | 1330 | 180 |
| Eesti | 1060 | 160 | 1070 | 170 |
| Lõuna-Osseetia | 640 | 130 | 900 | 380 |
| Jaapan | 990 | 160 | 1160 | 330 |
| Abhaasia | 707 | 118 | — | — |
| Teised riigid | 1090 | 270 | 1280 | 500 |
Et teada saada, kui palju maksab teie pakk Venemaalt konkreetsesse riiki, peate lihtsalt teadma selle kaalu. Ülaltoodud tariifide põhjal saate arvutada selle ligikaudse maksumuse. Täpse hinna saab teile öelda ainult Venemaa Posti operaator, sõltuvalt teie valitud valikutest. lisateenused. Näiteks kui märgite paki väärtuse, võetakse deklareeritud väärtuse eest lisatasu: iga eeldatava väärtuse 100 rubla eest - 4,00 rubla.
Avaldamise kuupäev: 21.05.2018
Kiri on kirjaliku kirjavahetuse saatmiseks mõeldud postisaadetise liik. Saate seda kasutada dokumentide, fotode, visiitkaartide, ajakirjade ja muude paberitoodete saatmiseks. Saate saata kirja posti teel mitte ainult Venemaal, vaid ka välismaal.
Erinevalt meie riigi piires saadetud kirjadest on välismaale saadetud kirja maksimaalne kaal 2 kg. Tuletame meelde, et Venemaal on maksimaalne kaal 100 grammi.
Kui kirjalik kirjavahetus, mida kavatsete välismaale saata, ületab maksimaalse lubatud kaalu 2 kg, peaksite kasutama teist tüüpi postisaadetist - postipakki. Pakipostiga saad saata kuni 5 kg kaaluvaid pabertooteid.
Kui teil on vaja mõnda kaubainvesteeringut (mitte paberit) saata teise riiki, on kohaletoimetamine võimalik ainult paki või väikepakiga.
Välismaale kirjade saatmise kord on täpselt sama, mis kohalike saadetiste puhul.
Esitamise protsess
* Postsaadetisele markide kinnitamise teenus on tasuline. Selle maksumus on Vene Föderatsiooni erinevates piirkondades erinev ja on keskmiselt umbes 10 rubla. Mõnikord ei võta postioperaatorid selle teenuse eest omal algatusel tasu.
See on kõigis riikides sama. Kohaletoimetamise hind sõltub kaalust, kirja tüübist ja kättetoimetamise viisist. Lisateavet selle kohta leiate selle saidi eraldi artiklist.
Maailm on juba ammu aru saanud, et rentimine, jagamine ja üksteise abistamine on palju tulusam kui lihtsalt ostmine ja müümine. Nii tekkis kontseptsioon, mis muutis radikaalselt meie põlvkonna lähenemist kaupade ja teenuste tarbimisele – jagamismajandus. Ajakiri Time lülitas 2011. aastal maailma muutvate ideede hulka jagamismajanduse ning peagi hakkasid nagu seeni pärast vihma tekkima jagamisteenused, ilma milleta me oma elu enam ette ei kujuta - BlaBlaCar, Uber, Booking, Airbnb, Getaround ja teised.
1 /1
Nii hakkas jagamismajandus samm-sammult haarama üha uusi valdkondi. See jõudis ka postiteenusteni, millest sündis ühistranspordi kontseptsioon – kauba toimetamine kaasreisijatele ilma postiteenustega ühendust võtmata. Lihtsate sõnadega, kõik need rongijuhid ja väikebussijuhid, kes aitavad heldelt „transfeeri“ sihtkohta toimetada, tegelevad enese teadmata ühistranspordiga. Kuid meie ajal on see tarneskeem muudetud eriteenuste vorminguks. Järgmisena selgitame välja, mis see on ja kuidas see toimib, kuid alustame siiski sellest, millised saatmisvõimalused üldiselt eksisteerivad.
Millised on paki saatmise viisid välismaale?
Võrdlesime mitut kõige populaarsemat Ukraina postiteenust ja üht ühistransporditeenust ning selgitasime välja, milline variant oli kõige tulusam.
1 /1
"Nova Poshta"
Nova Poshta rahvusvaheline tarne on praegu Kiievi elanikele kõige kättesaadavam, kuid ettevõte teeb kõvasti tööd selle nimel, et teenust saaksid kasutada ka teiste Ukraina linnade elanikud. Ettevõte pakub kahte tarnevõimalust – ekspress ja klassikaline. Classic sobib kuni 30 kg kaaluvate dokumentide ja pakkide saatmiseks Euroopa piires. Kui on vaja saata midagi raskemat (kuni 70 kg) ja kaugemale (enamus maailma riike), sobib ekspress.
"Ukrposhta"
Peamine riiklik vedaja aitab toimetada kuni 30 kg kaaluvaid kirju, pakke ja pakke 230 riiki üle maailma mis tahes oma postkontorist. Kuid tarneaeg varieerub 7-st (kui otsustate midagi Moldovasse saata) kuni 24 päevani (Argentiina, Kamerun, Rwanda ja muud riigid, mis pole meile geograafiliselt liiga lähedal).
"In-Time"
Tarnib teie kirjad, pakid ja kaubad enam kui 200 riiki üle maailma. Ettevõtte veebisaidil on optimaalseks märgitud tarneaeg, mis tegelikult ulatub 5 päevast.
1 /1
DHL
Tõenäoliselt on see ettevõte teile tuttav. DHL on globaalse logistika liider, seetõttu saab ta kiiresti toime igasuguse keerukusega tarnega, kuid küsib selle eest ka vastavat tasu. Seal on isegi link kindlale kellaajale või päevale - kohaletoimetamine kuni 9:30, 10:30, 12:00 ja tööpäeva lõpuni.
Reisipost
Teenus on üles ehitatud vastastikusele abile ja sobib ideaalselt juhtudel, kui on vaja saata väike pakk. Reisipost võimaldab leida reisija, kes on nõus tasu eest paketi kaasa võtma. Sisuliselt pole tegemist kohaletoimetamisteenusega, vaid vana hea “posti kaudu reisikaaslastega” ja lihaste ühistranspordiga digitaalse versiooniga.
Nagu näete, kui kaalul on suure lasti kohaletoimetamine, on parem võtta ühendust DHL-i, Nova Poshta, In-Time või Ukrposhtaga, kuid kui soovite saata midagi väikest odavalt ja piisavalt kiiresti või kiiresti saata äridokumentatsioon ilma selle eest enam makstes, siis tuleks pöörduda Travel Posti poole.
1 /1
Kuidas Reisiposti teenust kasutades pakki saata?
- Laadige alla rakendus Travel Post (iOS / Android) ja registreeruge selles.
- Lisage paki kirjeldus ja märkige, kuhu see kohale toimetada.
- Saate nimekirja potentsiaalsetest reisikaaslastest, kes teie paketi kohale toimetavad ja preemia suuruses kokku lepivad.
Rakenduse tohutu eelis on see, et kui leiate reisikaaslase, kes järgib teid huvitavat marsruuti, saate selle eest üle maksmata superkiirposti. DHL küsiks sellise efektiivsuse eest vähem kui 1000 UAH ja Travel Post aitab seda teha 10 korda odavamalt.
Milliste esemete jaoks see töötab?
Travel Postiga saad pakki saata nii välismaale kui ka Ukraina piires.
Kui palju see maksab?
Saatekulu määrate ise – määrate programmi tellimuse jättes ja siis leiavad potentsiaalsed abilised teid üles. Näiteks saab dokumentide paketi saata 150-200 UAH ja väikese paki 200-500 UAH eest.
1 /1
Liigume nüüd edasi praktika juurde. Oletame, et meil on ülesanne toimetada Pariisi pakk tatart. Mõelgem välja, kui palju see maksab, kui seda tarnivad erinevad teenused.
"Nova Poshta"
Nova Poshta reeglite kohaselt on Euroopa riigid tinglikult jagatud 3 tsooni. Prantsusmaa kuulub teise tsooni, kuhu saatmine maksab teile 900 UAH. Pakk toimetatakse kohale 5-7 päeva jooksul. Iga täiendava kilogrammi eest peate lisaks maksma 90 UAH. Kui vajate kiiret kohaletoimetamist, maksab see 1330 UAH koos lisatasuga 300 UAH iga täiendava kilogrammi eest, kuid pakk jõuab saajani 3-4 päevaga.
"In-Time"
Selle seikluse minimaalne hind on 1128 UAH (kuni 0,5 kg kaaluva paki eest). Kui pole ainult üks tatrapakk, vaid terve strateegiline reserv, siis on see kallim: 1 kg - 1237 UAH, 2 kg - 1710 UAH ja seejärel suureneb. Tarneaeg - 4 päeva.
"Ukrposhta"
Ukrposhta puhul on hind meeldivam kui ülaltoodu. Kuni 1 kg kaaluva paki eest maksame 519 UAH ja sellele lisandub käibemaks 114 UAH. Kokku – 633 UAH.
DHL
Kohaletoimetamine rikkalikul viisil. Välistame selle meetodi, kuna on ebatõenäoline, et tatra tarnimine nõuab Šveitsi õigeaegset täpsust ja protsessi kiireloomulisus on kahtluse all, seetõttu ei raiska me oma aega.
Reisipost
Täpselt nii palju, kui sa oma tulevase kohaletoimetajaga kokku lepid – tänu, plussi karmale, sümboolse summa või üsna mõistliku raha eest.
Isiklik kogemus
Sergei Puzanov
Saatsin suupilli Moskvasse ja tagasi.
"Olen suupilli õpetanud kaheksa aastat. Ma ei esine avalikult ega osale jämmides, sest mul pole lihtsalt füüsiliselt aega. Aga enda arenguks ja rõõmuks õpin erinevaid kompositsioone, mis mulle meeldivad. See B flat võtmes suupill oli vajalik ühe kompositsiooni jaoks, mille kallal ma praegu töötan ja plaanin videot teha. Probleemiks oli tööriista tehniline puudulikkus, mistõttu saatsin selle oma sõbrale meistrile Moskvasse remonti ja muudatusi tegema.
Reis ise kestis neli päeva, aga kuna andsin paki inimesele kaks päeva enne väljalendu ja tulin sellele järgmisel päeval peale tagasisaamist järgi, siis tuli seitse päeva. See on kindlasti kiirem kui ükski postioperaator. Teenuse eest maksin 400 UAH. Ma ei saa täpselt hinnata, kuidas see on võrreldav kuni 0,5 kg kaaluva paki saatmisega Ukrposhta poolt, arvan, et selle saab teada nende veebisaidi kaudu. Aga igal juhul pean makset vähemalt tähtajaga proportsionaalseks.»
Tatjana Babenko
Saatsin Gruusiasse sõpradele sünnipäevaks 2 pakki.
“Esimene pakk sai kätte nädalaga. Mulle kirjutas tüdruk ise, kes, nagu selgus, elas kohaletoimetamiskohast mitte kaugel. Ta läks koos abikaasaga Gruusiasse puhkusele. Veronica osutus kõige toredamaks inimeseks. Jätkasime temaga suhtlemist. Nad ei võtnud minult üldse raha ja tõid mulle isegi kingituse mu armastatud Gruusiast.
Teine pakk sai kätte kuu aja jooksul. Maksin tüdrukule saatmise eest 100 UAH, ta oli selle variandiga rahul. Tavapostiga saatmine oleks mulle maksma läinud 600-800 UAH, seega säästsin palju. Lisaks sellele sain esimese paki saatmisega endale uusi sõpru ja tegin sõpradele meeldiva üllatuse.
Tagastamisajad on alati üsna lühikesed, nii et tavapäraste postiteenustega ma ei arvestanud. Ja varsti, oh õnne, sattusin infole Travel Posti kohta. Rakendust nähes oli mu esimene mõte: "Noh, lõpuks ometi on keegi selle idee ellu viinud!" Valikut oli reisijatele piisavalt. Leppisime kokku, et kohtume kolmanda vastanutega ja Kiievi-Varssavi bussi jäetud roosa lõhnapakiga koos noore tagasihoidliku tüübiga. Päev hiljem jõudis see topp poodi tagasi, õde ütles, et ilma proovimata ma midagi muud ei osta ja mul oli hea meel, et kõik oli otsustatud!
Nagu näha, ei piirdu paki saatmine praegu ainult ametliku suhtluse postitöötajatega ja pikkade ootamispäevadega, vaid kujuneb põnevaks protsessiks, mis säästab raha, lihtsustab protseduuri, kaotab bürokraatiat ja mis peamine – annab emotsioone. Nii et teeme seda sagedamini!
Paki saatmine Hamburgist Prahasse rahvusvahelise kullerteenusega DHL maksab 15,99 eurot ja Kiievist 100 eurot. Berliinist Tokyosse - 41,99 ja Moskvast Varssavisse - 217. Miks? Ja mis kõige tähtsam, kas "ülemäärasetele kulleritele" on alternatiivi?
Igast lootusetust olukorrast on vähemalt kaks väljapääsu) Ja meie puhul oli neid kolm:
- kullerteenused see laev poole odavamalt ;
- bussivedajad;
- ja sotsiaalne postiteenus, kuhu saab saata 12 euro eest paki.
Kaupade ja teenuste hindu alandatakse ainult siis, kui see on tootjale kasulik. Ja selle ainus põhjus on konkurents. Kui rahvusvahelised kullerid postsovetlikku ruumi sisenesid, oli see null ning kindlustuse ja “küsimuste lahendamise” kulud olid oluliselt suuremad kui Euroopas. See tõi kaasa püsivalt kõrged hinnad pakkide saatmisel välismaale. Nüüd on olukord muutumas, kuid mitte kõik ei kiirusta hindu langetama.
Rahvusvahelised kullerteenused
Alustame sõnaga "liigne". Et mitte solvata DHL-i ettevõtet, mille võtsin eeskujuks tema ülemaailmse populaarsuse tõttu, vaatame tema kolleegide, rahvusvaheliste kullerteenuste hindu.
Andmed on antud 3 kilogrammi kaaluva paki kohta marsruudil Kiiev-Praha 2015. aasta mais
Peaaegu kõik need ületavad saja euro piiri, mis on umbes pool palgad palju inimesi Venemaal, Valgevenes ja Ukrainas. Minu ülesanne on leida neile hindadele alternatiiv ja sellest rääkida.
Kohalikud kullerid saadavad välismaale odavamalt
Esimene asi, mis pähe tuleb, on analoogide otsimine. Äkki tulevad kohalikud kulleriteenused odavamad?
See on tõsi. Peaaegu kõigi nende hinnad jäävad alla 100 euro ja eriti ahvatlev näeb välja Erikommunikatsiooni riigiettevõte (EMS rahvusvaheline post). Aga kas see on tõesti odav? Minu vastus on eitav ja ma jätkan otsingut...
Google’i päringud fraaside “kullerteenused” või “rahvusvahelised kullerteenused” kohta veenavad meid vaid selles, et kullerid ei suuda veel ületada viiekümneeurost barjääri. Noh, 50 ei ole 100, aga see on siiski märkimisväärne osa keskmise venelase, ukrainlase ja valgevenelase kuueelarvest.
Rahvusvaheline kohaletoimetamine kohalikust bussijaamast
Erabussifirmad teenivad lisaraha rahvusvaheliste pakkide ja dokumentide kohaletoimetamisega. Need on piiratud kindlate marsruutidega, kuid pakuvad neile ahvatlevaid hindu: 15-40 eurot 3-5 kilogrammi eest. Mõnikord saavad nad pakile ukselt järele tulla, kuid sagedamini peate selle ise kontorisse toimetama.
Võite proovida juhte pisteliselt tabada otse bussijaamas ja nendega läbi rääkida, kuid kohaletoimetamise usaldusväärsus väheneb ja kõik juhid ei võta pakke vastu.
Iga reisija on kuller
Mulle väga meeldis sotsiaalmeili teenus sopotra.com. Euroopa foorumitel soovitati seda kui usaldusväärset ja kiiret. Tingimused on "kuller" ja hinnad... Paki kättetoimetamine Kiievist Prahasse pakutakse veebisaidil 12 euro eest, Varssavisse - 10 zloti eest jne.
Teenuse loojad on ökoloogid selle sõna kõige laiemas tähenduses. Miks kasutada ressursse transpordiks, kui miljonid reisijad liiguvad iga päev planeedil ringi? Nad võtavad paki peale, transpordivad selle, toimetavad selle saajale ja teenivad teel raha. See on tulus ja kasulik, on vaja ainult saatja ja reisija kohtumist.
Seetõttu töötab Sopotra reisijate ja saatjate kohtumispaigana. Kui lähete reisile, transportige pakk ja teenige raha. Kui tahad saata pakk või dokumendid— leidke oma reisija, leppige kokku hind ja saatke.
Kuna teenus ise on tasuta, näivad transpordihinnad odavad. Kui registreerite oma paki, võitlevad vedajad selle eest ja teie valite välja parima.
Ainus negatiivne külg on see, et konkreetsel ajal ja sihtkohas ei pruugi reisijat olla, kuid see on proovimist väärt.
Õnne on olemas!
Me ei pea pool kuud nälgima, et pakk kiiresti välismaale saata. Valige meetod ise.
Lähen kõigepealt Sopotrasse ja otsin sobivaid reisijaid. See on lõbus ja lihtne. Suhtled inimestega ja leiad uusi sõpru. Kui pole kiireloomuline, siis postitan info paki kohta.
Suurte linnade vahel reisides tasub otsida erabussioperaatoreid. Parimad tulemused saadi otsingupäringuga "reisijatevedu... (riik, mida vajate)." Selge on see, et bussid Brasiiliasse sageli ei lähe)) ja parem on otsida lende Ida- ja Kesk-Euroopast.
Ilusaid pakke!
Analüüsi viis läbi Aleksei Kucher
Alates septembrist on väike- ja keskmise suurusega ettevõtetel, üksikettevõtjatel ja lihtsalt igaühel meist võimalus saata välisriikidesse väikesaadetisi tollideklaratsioonita rahvusvaheliste pakkidena. Lihtsustatud režiimis.
Föderaalse tolliteenistuse (FCS) juht Andrei Beljaninov rääkis sellest Rossiyskaya Gazetale.
Tema sõnul vastavalt riigile algab eksperiment, mis laiendab ekspordikanaleid. Nad pakuvad rahvusvaheliste pakkide ja pakkide sissesaatmist kõike, mis ei ole keelatud riikides, kuhu saadetised ja kaubad saadetakse.
Oluline nüanss: eksperimendi objektiks on vaid lihtsustatud maksusüsteemi kasutavad ettevõtted. Ja kaubad, mille pealt käibemaksu tagasi ei nõuta. See tähendab, et suured ettevõtted ja tooraine tarned katkevad. "Väike- ja keskmise suurusega ettevõtetele, aga ka eraisikutele piiranguid peaaegu ei kehtestata," ütles Andrei Beljaninov.
Aga kui äriga on kõik juba selge: saatke postiga kõik, mis te tootsite, mis pole keelatud ja mis postipakki mahub. Üksikisikutega sellist selgust veel pole. Siin tuleb veel otsustada, milliseid kaupu saame ilma tolli läbimata välismaale vedada. Ja kasutage põhidokumendina posti "lühendatud" deklaratsiooni - lasti tollideklaratsiooni duplikaati.
Ekspordi maht pakkidena on hinnanguliselt 10 - 12% rahvusvahelise posti kogumahust.
Saate selle täita posti teel. Ja tollis ei nõuta saatjate kohalolekut. Kauba vabastamise otsuse teevad rahvusvahelise postivahetuse koha postitöötajad. Ja info paki kohta saadetakse föderaalsele tolliteenistusele ning postideklaratsiooni järgi võtavad tolliametnikud arvesse võimalikke riske, et vajadusel keelatud kauba väljavedu peatada. "Ootame, et see süsteem kiirendab meie Venemaa kaupade pääsu teiste riikide turgudele," ütles Beljaninov. Ja ta lisas, et see on põhimõtteline kontseptuaalne lähenemine. Eksperimendi edenedes ilmnevad üksikasjad, kuid neid tuleks arutada samm-sammult. Kõik protseduurilised küsimused peavad olema rahandusministeeriumiga kooskõlastatud septembriks.
Mis puudutab potentsiaalset ekspordimahtu, siis Andrei Beljaninovi hinnangul on see ligikaudu 10-12 protsenti rahvusvahelise posti kogumahust. Rahvusliku kaugmüügiliidu (NADT) andmetel saadeti 2015. aastal välismaale 1,5 miljonit pakki. "Suures osas liiguvad pakid endiselt läbi Venemaa, kuid kui luuakse lihtsustatud tingimused ekspordiks, siis tekivad uued stiimulid meie tootjate väärilise kauba tootmiseks ja saatmiseks välismaale," ütles Beljaninov.
Väikeettevõtetele ja eraisikutele on avanemas laialdased võimalused e-kaubanduseks. Nad saavad kõikvõimalikke kaupu välismaale saata ilma eriliste üldkuludeta, täpsustab Sameta advokaadibüroo maksunõustaja Roman Denisov. “Euroopas armastavad nad samu suveniire, käsitööd. Neid saab reklaamida läbi veebipoodide ja saata klientidele rahvusvaheliste pakkidena.
Nüüd toodab Venemaa elektroonika- ja teadusinstrumentide varuosi, mis võtavad pakendites vähe ruumi. Välismaal on nõutud kostüümiehted, kullast, hõbedast ja vääriskividest ehted. Soovi korral võivad mee, kuivatatud kala ja seemnete tootjad hakata eksportijateks.
Enne eksportima asumist tuleks aga siiski tutvuda Venemaalt väljaveoks keelatud kaupade nimekirjaga. Tutvuge lisadokumentide vajadusega, näiteks sanitaarsertifikaat, karantiinikauba luba, mida võidakse sihtriigis nõuda.
Täna ei ületa paki maksimaalne kaal keskmiselt 31,5 kilogrammi, teatas Vene Posti pressiteenistus. Ja see on lagi. Sellest aga piisab, sest saad saata vähemalt 10 või 20 pakki. Saatmishind sõltub saadetise tüübist, kaalust ja sihtriigist. "Pilootprojekti raames maksumus eeldatavasti ei muutu," rõhutasid RG vestluskaaslased. Kuid kui katset peetakse edukaks, on vaja muuta EAEU ja Venemaa seadusandlust, ei välistanud Beljaninov.
Laadimine...